Der hässliche Chinese – oder: wie China in Afrika neuerdings agiert
Dr. Alexander von Paleske --- 29.7. 2009 --- Die Volksrepublik China hat in Afrika eine ausgezeichnete Reputation.
Grosszügige Entwicklungshilfe, allein im Princess Marina Krankenhaus in Gaborone, dem grössten staatlichen Krankenhaus Botswanas, meiner Arbeitsstelle , arbeiten 10 chinesische Aerzte.
Nicht zu vergessen die 1850 Kilometer lange Tazara-Eisenbahn von Tansania nach Sambia, einstmals von 20.000 chinesischen Arbeitern und Ingenieuren errichtet.
.
Nunmehr häufen sich allerdings Berichte, die wir nur von US- oder europäischen Firmen und Regierungen gewohnt waren: Uebervorteilung, Bestechung und diplomatischer Druck.
Ueber das erste dieser unerfreulichen Ereignisse im Zusammenhang mit Bestechung von Regierungsmitgliedern bei dem Erwerb von Scannern in Namibia hatten wir kürzlich berichtet .
Eine teure Eisenbahnstrecke
Aber es gibt es bereits einen neuen Skandal in Namibia, und zwar im Zusammenhang mit dem Bau der Eisenbahnlinie von Tsumeb, im Norden Namibias, an die angolanische Grenze.
Die ersten 250 kilometer von Tsumeb nach Ondangwa kosteten 900 Millionen Rand (rund 90 Millionen US Dollar)
Für die restlichen 60 Kilometer Strecke von Ondongwa nach Oshikango und andere Entwicklungsprojekte, darunter auch die bereits erwähnten Scanner, stellte der chinesische Staatspräsident Hu Jintao bei seinem Staatsbesuch im vergangenen Jahr einen projektgebundenen Kredit in Höhe von 100 Millionen US Dollar in Aussicht.
Die Kosten der chinesischen Firma sind nun allerdings vier mal so hoch, wie das Angebot einer lokalen Firma in Kooperation mit der italienischen Firma Lucchini, beschwerte sich der Direktor der namibischen Eisenbahnen, Robert Kalomho.
Insgesamt verlangte die chinesische Firma China National Machinery and Equipment Import & Export Company (CMEC) 103 Millionen US Dollar.
29 Millionen US Dollar wollen die Chinesen allein für die Schienen und und 73 Millionen US Dollar dann für den Bau der Strecke.
Dies übersteigt das vorgesehene Budget der Regierung für diese Investition in Höhe von umgerechnet 30 Millionen US Dollar bei weitem, wie Staatssekretär Geroge Simaata feststellte.
Offenbar haben die Chinesen sich etwas abgeguckt , etwas Falsches allerdings.
Chinesische Scanner und ein Korruptionsskandal in Namibia
Europa Addio? – EU-Afrika-Gipfel in Lissabon
Grosszügige Entwicklungshilfe, allein im Princess Marina Krankenhaus in Gaborone, dem grössten staatlichen Krankenhaus Botswanas, meiner Arbeitsstelle , arbeiten 10 chinesische Aerzte.
Nicht zu vergessen die 1850 Kilometer lange Tazara-Eisenbahn von Tansania nach Sambia, einstmals von 20.000 chinesischen Arbeitern und Ingenieuren errichtet.
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Nunmehr häufen sich allerdings Berichte, die wir nur von US- oder europäischen Firmen und Regierungen gewohnt waren: Uebervorteilung, Bestechung und diplomatischer Druck.
Ueber das erste dieser unerfreulichen Ereignisse im Zusammenhang mit Bestechung von Regierungsmitgliedern bei dem Erwerb von Scannern in Namibia hatten wir kürzlich berichtet .
Eine teure Eisenbahnstrecke
Aber es gibt es bereits einen neuen Skandal in Namibia, und zwar im Zusammenhang mit dem Bau der Eisenbahnlinie von Tsumeb, im Norden Namibias, an die angolanische Grenze.
Die ersten 250 kilometer von Tsumeb nach Ondangwa kosteten 900 Millionen Rand (rund 90 Millionen US Dollar)
Für die restlichen 60 Kilometer Strecke von Ondongwa nach Oshikango und andere Entwicklungsprojekte, darunter auch die bereits erwähnten Scanner, stellte der chinesische Staatspräsident Hu Jintao bei seinem Staatsbesuch im vergangenen Jahr einen projektgebundenen Kredit in Höhe von 100 Millionen US Dollar in Aussicht.
Die Kosten der chinesischen Firma sind nun allerdings vier mal so hoch, wie das Angebot einer lokalen Firma in Kooperation mit der italienischen Firma Lucchini, beschwerte sich der Direktor der namibischen Eisenbahnen, Robert Kalomho.
Insgesamt verlangte die chinesische Firma China National Machinery and Equipment Import & Export Company (CMEC) 103 Millionen US Dollar.
29 Millionen US Dollar wollen die Chinesen allein für die Schienen und und 73 Millionen US Dollar dann für den Bau der Strecke.
Dies übersteigt das vorgesehene Budget der Regierung für diese Investition in Höhe von umgerechnet 30 Millionen US Dollar bei weitem, wie Staatssekretär Geroge Simaata feststellte.
Offenbar haben die Chinesen sich etwas abgeguckt , etwas Falsches allerdings.
Chinesische Scanner und ein Korruptionsskandal in NamibiaEuropa Addio? – EU-Afrika-Gipfel in Lissabononlinedienst - 29. Jul, 16:58 Article 4232x read
